Ps: Trong giai đoạn này, quyền chọn không có giá trị và chỉ có giới đầu cơ mới dám chọn. Nếu Chính phủ không chứng minh được trạng thái kiệt giá của dự án sân bay Long Thành chỉ kéo dài trong thời gian ngắn thì họa chăng chỉ có những giới tài phiệt hoặc ai đó dùng tiền ngân sách mới dám đầu tư vào sân bay Long Thành.
PS: LẠI MỘT LẦN NỮA QUẺ BÓI (NĂM 2016 KHI THẢO LUẬN VỀ DỰ ÁN SÂN BAY LONG THÀNH /TSN) CỦA ẨN SỸ ĐẠI NGU LẠI LINH NGHIỆM : CHỨC NĂNG TRUNG CHUYỂN CỦA SÂN BAY LT SẼ VỀ ĐÂU??? https://asia.nikkei.com/Business/Companies/Thailand-s-7bn-rail-project-draws-31-local-and-foreign-bidders http://vietnamnet.vn/vn/thoi-su/an-toan-giao-thong/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-mat-5-7-nhiem-ky-moi-lam-xong-476317.html
PS: SAO CÒN ĐỊNH LÀM SÂN BAY LT GẦN 19 TỶ USD + GẦN 10 TỶ USD NÂNG CẤP ĐƯỜNG SẮT? (CafeLand) – Miếng bánh ngân sách ngày càng nhỏ trong khi nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông ngày càng tăng, Quốc hội và cử tri đang chờ đợi Bộ trưởng Giao thông […]