TẦM NHÌN "ĐỊA-VĂN-CHÍNH-CÔNG-KINH"
QUYẾT ĐỊNH THÀNH CÔNG

I FORESEE TO WIN
NOTHING IS PERMANENT EXCEPT CHANGE

 Phần lớn các nhà khoa học, chuyên gia cho rằng, sân bay Tân Sơn Nhất hoàn toàn có thể nâng cấp, không cần phải xây thêm sân bay mới. Theo TS Nguyễn Bách Phúc - Chủ tịch Hội tư vấn khoa học công nghệ và quản lý TP HCM, với 10 sân bay quốc tế nếu tính mật độ (Số sân bay quốc tế/triệu km2), thì Việt Nam lớn nhất, gấp 3 lần Thái Lan, 13 lần Trung Quốc, gấp 9 lần so với Mỹ. Nên việc xây thêm sân bay Quốc tế Long Thành là chưa cần thiết. " Với diện tích đất 1.500ha, chúng ta có thể nâng cấp sân bay Tân Sơn Nhất lên công suất 80 triệu hành khách/năm, với tổng vốn đầu tư khoảng 3 tỷ USD, tiết kiệm rất nhiều so với việc xây sân bay mới. Việc nâng cấp Tân Sơn Nhất có thể chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn đầu nâng lên 56 triệu hành khách/năm với vùng đất sân golf 157 ha và 38ha đất trống khuôn viên. Giai đoạn 2 nâng lên 80 triệu khách/năm với vùng đất quân sự hiện hữu quanh sân bay"

OTHER NEWS

(TBKTSG Online) – TPHCM kiến nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư đưa một số dự án xây dựng hạ tầng như tàu điện ngầm (metro), cấp nước, cải thiện môi trường, vào danh mục vay vốn của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) từ năm 2015 đến 2017 với tổng vốn vay lên […]

Read more

(VietStock) – Diện tích sau khi di dời 140.000 hộ dân có thể xây dựng được… cả chục nhà ga công suất tương đương nhà ga T2 Tân Sơn Nhất. 

Read more