TẦM NHÌN "ĐỊA-VĂN-CHÍNH-CÔNG-KINH"
QUYẾT ĐỊNH THÀNH CÔNG
I FORESEE TO WIN
NOTHING IS PERMANENT EXCEPT CHANGE

90% sân bay Việt Nam thua lỗ vì thiếu khách

80% sân bay VN hoạt động dưới 5% công suất
www.rfa.org/.../5.80-percent-of-airports-in-vietnam-run-under-cap...
Translate this page
Oct 4, 2017 - 80% các sân bay Việt Nam hoạt động với công suất thấp hơn 5%, trong đó có đến 8% các sân bay làm ăn thua lỗ. ... bà Oh cho là hiệu quả đầu tư trong lãnh vực này không đạt yêu cầu, chưa kết nối tốt với hệ thống ... cần thiết, vì nếu mở rộng Sân Bay Tân Sơn Nhất hiện nay vẫn có thể đáp ứng nhu cầu.

http://morganstanleyphuongtho.blogspot.com/2017/11/chuyen-la-giai-cuu-san-bay-o-vn-vn-ang.html

OTHER NEWS

Sẽ xây thêm đường sắt 43km nối sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất?

10/06/2017, 10:12 AM

Chưa có giải pháp về kinh phí hữu hiệu để thực hiện dự án, sân bay Quốc tế Long Thành được đề xuất xây thêm đường sắt dài 43km nối với sân bay Tân Sơn Nhất. http://thoibaotaichinhvietnam.vn/pages/thoi-su/2017-06-08/tai-dinh-cu-san-bay-long-thanh-23-nghin-ty-dong-lay-o-dau-44258.aspx

Read more

Xây sân bay Long Thành: Sao không hỏi phi công?

21/03/2016, 2:26 PM

PS: CÁC “TS”, KỂ CẢ “THIẾN SỸ TĐB” (!) NÊN ĐỌC KỸ 2 BÀI CỦA ẨN SỸ ĐẠI NGU + BÀI NÀY CỦA HỘI LUẬT GIA VIỆT NAM NHÉ! 1-Tiếng ồn và hành lang an toàn: Đại bất cập của Tân Sơn Nhất: Tôi nhắc lại là tôi không phải chuyên ngành kinh tế, chuyên ngành […]

Read more